性能特點(diǎn)
STT-930突起路標(biāo)抗沖擊性能測(cè)定儀設(shè)計(jì)原理根據(jù)質(zhì)量監(jiān)督、工程施工和監(jiān)理等單位測(cè)量突起路標(biāo)抗沖擊性能而設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的。具有結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單、適用性廣、測(cè)量精度高、測(cè)量安全及可靠性好等特點(diǎn)。符合我國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB/T2472⒌-2009《突起路標(biāo)》對(duì)路標(biāo)抗沖擊性能試驗(yàn)的要求。

主要技術(shù)指標(biāo)
實(shí)心鋼球質(zhì)量：(1040±5)g  鋼球落差：1000mm

結(jié)構(gòu)組成
STT-930突起路標(biāo)抗沖擊性能測(cè)定儀設(shè)計(jì)原理主要由可調(diào)節(jié)水平底盤、不銹鋼導(dǎo)管、鋼球、釋放裝置組成。

設(shè)計(jì)原理

包括導(dǎo)管,導(dǎo)管外壁的底部固定穿插套接有底板,導(dǎo)管一側(cè)的頂部滑動(dòng)穿插套接有按鈕,導(dǎo)管內(nèi)腔的頂部滑動(dòng)套接有球體,導(dǎo)管外壁的底部設(shè)置有限位裝置;限位裝置包括限位桿,導(dǎo)管外壁的底部開設(shè)有通孔,限位桿外壁的一端與通孔的內(nèi)腔滑動(dòng)套接,限位桿的一端固定連接有連接板,限位桿的外壁滑動(dòng)套接有拉簧,連接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接有定位桿.利用限位裝置的設(shè)置方式,從而定位桿水平與導(dǎo)管外壁接觸時(shí)可以保證限位桿的穩(wěn)定性,從而球體彈起后,拉動(dòng)定位桿與導(dǎo)管外壁分離,限位桿在拉簧的作用下滑進(jìn)導(dǎo)管內(nèi)部,對(duì)球體限定,避免其二次下降,從而提高其試驗(yàn)精準(zhǔn)性.